近日，全球*大的综合性品牌咨询公司Interbrand公布了2018年全球*佳品牌榜单的***00，虽然新一代产品受到不少争议，但苹果依然毫无悬念地以2145亿美元、同比增长16%的好成绩连续六年蝉联**，紧随其后的则是品牌价值为1555亿美元、增长10%的谷歌，近两年势头迅猛的亚马逊，则从去年的第五位上升两位挤进了前三。  

具体到汽车行业，与去年相比，除了稳如泰山的前四名丰田、奔驰、宝马、本田及法拉利以外，其余汽车品牌的排名都不同程度地出现了下降，还有一个近段时间“日子并不太好过”的汽车品牌悄然退出了***00。  

据悉，该排行榜以海外销售额比例超过30%的企业为对象，评选标准融合了反映品牌累计价值的一系列品牌属性，包括财务业绩、品牌在影响客户选择方面所扮演的角色、吸引顶尖人才的能力、满足客户期望并提升组织经济价值的能力，以及超越地理和文化边界的能力等，评分共基于10个方面的考量：清晰度、责任感、治理、反应、相关性、参与度、差异性、持续性、真实度和覆盖率。在这份每年发布的“全球*佳品牌”排行榜上，几乎汇聚了世界范围内*强大、***的全球品牌。  

从品牌价值来看，今年大部分汽车品牌均实现了价值的提升，其中增长幅度*大的莫过于法拉利了。不仅同比增长高达18%，是汽车行业中品牌价值增幅*大的，同时也是排名上升*快的，和去年的88位相比上升了8个名次，今年的排名已经超过Tiffany&Co.和KFC来到80位。有数据显示，在2017年法拉利的全球销量中，约有25%是由中国市场贡献的，目前，中国已经成为法拉利全球第五大单一国家市场。  

而品牌价值出现下滑的只有两家汽车品牌，分别是保持在第13名的宝马，品牌价值同比下降1%，以及哈雷戴维森，不仅品牌价值和去年相比下降9%，成为了今年排名下降幅度*大的汽车品牌，排名也从去年的77位一下子滑落到93位。  

从榜单排名来看，绝大部分汽车企业都和哈雷一样，多多少少有所下降，除了奥迪、保时捷和路虎以外，大部分汽车品牌的名次只下滑了1~3个。而在实现逆势上升的两家汽车品牌中，除了前文提及的“黑马”法拉利，还有超越了facebook从去年的第9名上升至第8名的奔驰。近年来，奔驰在的德系三强（BBA）的销量排名中也牢牢占据着老大的位置，*新的销量数据显示，尽管增速放缓，奔驰仍保住了全球*畅销豪华车品牌的地位。  

文章开头提到了在今年进入***00的所有汽车品牌中，有一家汽车品牌悄然退出，被今年新上榜的斯巴鲁所取代，它就是*近正处于***风口浪尖的特斯拉。  

在2017年的***00名单中，特斯拉以40.09亿美元的品牌价值排名第98位。但今年以来，特斯拉一直麻烦不断，加上*近掌门人马斯克的“放飞自我”，品牌价值的下降自然也在情理之中。  

*后，不得不提的是，在这份权威性和参考性都较高的榜单上，德系汽车品牌依然保持*多，包括大众、保时捷、MINI等，日系三大品牌和韩系两大品牌也位列其中，福特与哈雷则是上榜的美国品牌，但中国汽车品牌还无一入选。***入选的中国企业是已经连续五年上榜的华为，今年位列第68位，品牌价值提高14%，达到了76亿美元，去年名列第100位的另一家中国企业——联想今年遗憾落榜。  

品牌价值是衡量一个品牌成功与否的重要指标，中国企业，尤其是中国汽车企业，在品牌打造和提升方面，还有很长的一段路要走。  

附:2018年全球*佳品牌榜单