今年上半年，是非同寻常的半年，重卡市场的表现也是非同寻常。
新型冠状病毒肺炎疫情的爆发，让社会经济的发展受到了非常严重的影响，也改变了卡友们的日常生活。但就是在这种艰难环境下，作为我国重卡市场主力的牵引车市场依然迎来了几位“新生儿”的诞生。这些受命于危难之际的重卡“新成员”，似乎注定要在2020年大展身手。在一汽解放JH6***版2.0牵引车、中国重汽豪沃潍柴机牵引车、陕汽康明斯X5000轻量化版牵引车、东风柳汽乘龙H7 3.0牵引车、上汽红岩杰狮2020牵引车、徐工换电式纯电动牵引车、三一朱宏版500马力牵引车、一汽凌源沪尊S200牵引车、欧曼康明斯动力国六天然气牵引车、东风燃料电池牵引车之中，您更看好哪一款呢？今年5月2日，一汽解放青汽通过线上发布会推出了一款6×4牵引车——JH6***版2.0。
解放JH6***版2.0牵引车搭载的发动机为解放动力奥威CA6DM2-46E52，排量11L，可输出*大马力460马力，峰值扭矩2200牛米。匹配的变速箱为一汽解放自主生产的CA12TAX210M3全铝壳产品，这款产品是解放专门针对重卡市场需求开发的12挡变速箱，采用双中间轴设计，速比级差更优、换挡更柔，燃油经济性更好，并且具有体积小、自重轻的特点。值得注意的是，这款车通过各种降重措施，累计降重近400公斤，其自重只有8.1吨。4月27日，中国重汽豪沃潍柴机460牵引车通过直播的形式上市，两小时的直播中，观看人数高达143万+人次，300多名客户完成了线上认购，上市即热销。
中国重汽豪沃潍柴机460牵引车搭载的是潍柴WP10.5H-460马力发动机，该发动机排量为10.5L，动力高达460马力，*大扭矩2100牛米。超宽的经济转速区间、超高的扭矩，6万公里超长换油周期，B10寿命达到180万公里，让这款发动机具有动力强劲，省油**，经济省心的特点。陕汽康明斯X5000轻量化版牵引车 搭载西安康明斯ISM11发动机
3月6日，陕汽康明斯X5000轻量化版通过视频直播活动上市。陕汽康明斯X5000轻量化版在动力方面搭载西安康明斯ISM11发动机，该发动机排量为10.8L，*大输出功率为440马力，*大扭矩为2150牛米。据了解，该发动机采用模块化设计，可靠**；轻量化方面，其采用铝制飞轮壳、轻量化缸体缸盖等减重措施，有效降低了机身自重。
此外，陕汽康明斯X5000轻量化版整车也采取了铝合金轮毂、铝合金油箱、轻量化传动轴等多项减重措施，整车可科学减重240kg。6月7日，柳汽乘龙H7 3.0牵引车正式上市。作为乘龙品牌*款焕新之作，乘龙H7 3.0除了感观质量上进行了全面迭代升级，同时聚焦客户痛点全面升级科技、**、可靠的优势和特性，满足新时代下消费者对用车多层次需求。
在动力方面，乘龙H7 3.0可选搭载玉柴YC6K1358-50发动机和东风康明斯Z14发动机。玉柴YC6K1358-50发动机排量为13L，*大功率为580马力，*大扭矩2550牛米，*大扭矩转速为1100-1500rpm。东风康明斯Z14发动机排量为13.5L，输出功率覆盖480-600马力，*大扭矩高达2750牛米；并且，当转速仅为900转时，这款发动机便可输出2500牛米的大扭矩。红岩杰狮2020牵引车 轻量化升级 还有AMT加持
4月27日，上汽红岩通过线上直播的方式发布了旗下全新升级的年度车型——红岩杰狮2020牵引车。这款车在轻量化、燃油经济性、整车舒适性等方面进行了全面升级。
红岩杰狮2020牵引车在轻量化方面主要聚焦于新材料与新技术的应用，其底盘从材料优化、部件优化、结构优化三个方面实现29项轻量升级，包括行业*轻T20悬架、铝壳变速器、高强度单层车架、700QZ传动轴等一系列科技与技术的应用。在保证安全性的前提下，红岩杰狮2020牵引车共计减重大于400Kg，底盘自重*低达8吨以下。动力方面，该车搭载科索发动机，变速箱可匹配全新采埃孚TraXon AMT自动变速箱，油耗更低，更**。
徐工换电式纯电动牵引车采用徐工侧换电技术，可实现5分钟急速换电，满足**运营需求，同时解决里程焦虑。动力方面，徐工换电牵引车搭载峰值功率360kW（约490马力）的大功率电机，*大扭矩2000牛米，动力强劲；匹配12挡AMT变速箱，13T驱动后桥，*大爬坡能力大于50%。三一朱宏版500马力牵引车于今年4月20日上市，上市当天便豪取2亿销售额。三一朱宏版500马力牵引车定位长途标载和**物流市场，其搭载潍柴13L大马力发动机，输出功率为500马力，950-1400转时*大爆发可达到2400牛米的扭矩，动力强劲，B10寿命可达150万公里；匹配法士特12挡铝合金变速箱，并标配长换油周期汉德425冲焊桥。潍柴+法士特+汉德的黄金动力链，是目前国内重卡市场上久经验证的黄金动力链，可靠性有保障。
此外，三一朱宏版500马力牵引车还重视轻量化、舒适性和燃油经济性。5月9日，一汽凌源沪尊S200牵引车正式发布。沪尊S200对标国际一线重卡开发和制造标准，融入我国驾驶行为习惯基因，是面向全球工业4.0打造的***产品。这款车不仅是一款在安全性、舒适性上整体提升国内重卡水准的标杆产品，更是一汽凌源重卡历史上的又一里程碑。
动力方面，沪尊S200搭载潍柴WP13大排量动力，输出功率500马力，*大扭矩2400牛米；标配法士特12JSDX系列12挡手动变速箱。后桥采用一款10吨桥，速比3.7，可选3.083速比；前桥采用的是一款5T级盘式前桥，前桥轮毂采用的是康迈免维护轮毂。欧曼康明斯动力国六天然气牵引车 *高输出460马力
在工信部发布的第333批新车公告中，福田戴姆勒欧曼上榜了一款搭载康明斯国六天然气发动机的牵引车，这款欧曼牵引车产品型号为BJ4259L6DLL-10，其搭载的康明斯国六天然气机来自于康明斯(中国)投资有限公司，发动机型号有12NNS6B410A、12NNS6B440A、12NNS6B360A和12NNS6B460A 四种，排量11.8L，*高实现460马力。而460马力，正是目前天然气重型机领域的主流动力。
这款车的出现，或许也意味着康明斯将在国六天然气动力市场重拳出击。
